数字式汽车衡相对于模拟式汽车衡来说有什么优点呢？现在新疆盛世万达电子设备有限公司就给大家分享一下。

   模拟式称重传感器的输出信号最大一般在数二十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。
   采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米。
   总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
   电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。
   模拟式电子汽车衡称重传感器输出的信号为普通毫伏级电压信号（又称模拟信号），数字式汽车衡代表着电子汽车衡最先进的技术水平，它用先进的数字式智能称重传感器和数字式称重仪表，使汽车衡整体性能更优，环境适应性更强，称重智能化程度更高，从而大大提升了电子汽车衡的高新技术品质，使得电子汽车衡走上了数字化的道路。